无接触、无摩擦的制动力
电涡流缓速器主要由定子和转子两部分组成。从能量的角度看，它把车辆需要制动的动能，通过电涡流转换为缓速器的热能。
转子随传动轴旋转
转子安装在传动轴上，随车辆行驶一起旋转。
定子线圈通电
需要制动时，定子内的线圈通电，形成交替变化的强磁场。
产生电涡流
转子切割磁力线形成电涡流，产生与旋转方向相反的制动力。
动能转化为热能
制动动能转化为缓速器的热能，由多风道转子结构散出。
定子和转子之间约 1～1.5 mm 间隙，工作时二者不接触——电涡流缓速器是一种无摩擦的制动器，俗称“电刹”。
为长下坡、重载与频繁制动而设计
设计优势
- 转子多风道结构，散热性高
- 接线方式简单，便于检查、维护
- 整体冲压式不锈钢定子盘或铸造铝合金定子盘，强度高、质量轻；维修率仅为万分之五
- 控制部件外盒及线束采用阻燃环保材料，可耐高温 220 度
- 国际通用质量体系标准 IATF 16949:2016
- 机械部分 80 次超耐久测试，电器部件寿命 1000 万次
综合优势
- 全电子控制，反应时间 0.02 秒
- 可自动和手动工作，充分协助主制动系统
- 承担车辆运行时 85% 的制动能量
- 低速性能好，适合各种运输车辆
- 缩短刹车距离和刹车时间，使制动更安全可靠
- 避免轮毂高温导致的意外爆胎，减少制动跑偏
- 高性能、环保、可再利用回收
八大系列，覆盖客车与卡车
从 5 米城市客车到 90 吨宽体矿卡，制动扭矩 400–3800 N·m。点击查看每个型号的完整技术参数。
在每一段需要安全的路上
客运行业
在长途客运和城市公交领域，众多运输公司选择泰乐玛电涡流缓速器，为乘客提供更加安全、稳定的出行体验。
旅游行业
为了确保游客的出行安全，多家大型旅游公司选用泰乐玛电涡流缓速器作为车辆的辅助制动系统。
矿用自卸车
泰乐玛电涡流缓速器已成为矿用自卸车行业车辆辅助制动系统的主流选择。
物流运输
为货物运输提供更加稳定、可靠的制动辅助，确保货物的安全运输。
汽车测功机
广泛应用于汽车测功机设备中，帮助精确测试汽车的动力性能和制动效果。
特种车辆运输
对于运输危险品、特种物资的车辆，是提高安全性的重要设备，有效控制制动距离和稳定性。
24 小时服务热线，本地 2 小时到场
售前、售中、售后全程技术交流与支持；泰乐玛特约服务站、OEM 客车厂售后体系与终端用户服务站共同组成全国服务网络。
关于电涡流缓速器
答案来自泰乐玛的技术资料与“有问必答”栏目。
电涡流缓速器是如何工作的？
电涡流缓速器由定子和转子组成。转子随传动轴旋转；需要制动时定子线圈通电，形成交替变化的强磁场，转子切割磁力线产生电涡流，形成与旋转方向相反的制动力，把动能转换为热能。定子和转子之间约 1～1.5 mm 间隙，工作时不接触，因此是一种无摩擦的制动器，俗称“电刹”。
泰乐玛缓速器能为车辆带来什么？
全电子控制，反应时间 0.02 秒；可自动和手动工作，承担车辆运行时 85% 的制动能量；缩短刹车距离和刹车时间，避免轮毂高温导致的意外爆胎，减少制动跑偏。
有哪些系列，适用于哪些车辆？
客车产品有 A、DX、F 三个系列，覆盖 5–13 米客车；卡车产品有 AX9、AX8、AX7、AX5、AX3 五个系列，覆盖 2–90 吨车辆，其中 AX93-80 制动扭矩 3800 N·m，适用于 60–90 吨 8×4 重卡和宽体矿卡。
高速时开启缓速器声音较大，正常吗？
以 DX1300 为例，60 km/h 以上开启缓速器时声音较明显，这是转子高速运转甩风导致的，属正常现象，不影响使用。
如何获得售后服务？
拨打免费服务热线 400-889-1920（支持手机），24 小时响应；本地服务 2 小时内到达现场。泰乐玛在全国 31 个省级地区设有售后服务，并可随时满足备品、备件需求。
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选型、询价或售后支持，泰乐玛团队会尽快与您联系。
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